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Uncontrolled Re-entries of Satellites

Science and Technology Current Affairs

Current Affairs: Uncontrolled Re-entries of Satellites

140 से अधिक विशेषज्ञों और गणमान्य लोगों ने Outer Space Institute (OSI) द्वारा प्रकाशित एक खुले पत्र पर हस्ताक्षर किए हैं, जिसमें अनियंत्रित पुन: प्रविष्टियों को प्रतिबंधित करने के लिए राष्ट्रीय और बहुपक्षीय दोनों प्रयासों का आह्वान किया गया है।

Uncontrolled Re-entry / अनियंत्रित पुन: प्रवेश के बारे में

  • एक अनियंत्रित पुन: प्रवेश में, रॉकेट चरण बस गिर जाता है।
  • इसका नीचे का रास्ता इसके आकार, वंश के कोण, वायु धाराओं और अन्य विशेषताओं से निर्धारित होता है, यह भी गिरते ही बिखर जाते हैं।
  • रॉकेट के अधिकांश पुर्जे मुख्य रूप से महासागरों में उतरते हैं क्योंकि पृथ्वी की सतह पर भूमि की तुलना में अधिक पानी है, लेकिन कई जमीन पर भी गिर जाते हैं।

Uncontrolled Re-entry के उदाहरण

  • 2018 में रूसी रॉकेट, 2020 और 2022 में चीन का लॉन्ग मार्च 5B रॉकेट इंडोनेशिया, पेरू, भारत और आइवरी कोस्ट के कुछ हिस्सों पर किसी हमले की तरह गिरे।
  • 2016 में इंडोनेशिया में गिरने वाले SpaceX Falcon 9 के हिस्सों में दो रेफ्रिजरेटर आकार के ईंधन टैंक शामिल थे।
  • अक्टूबर 2022 में, ISRO के RISAT-2 उपग्रह ने जकार्ता के पास हिंद महासागर में एक अनियंत्रित पुन: प्रवेश किया।

Re-entries के बारे में चिंता

  • जैसे ही छोटे टुकड़े बाहर निकलते हैं, जमीन पर प्रभाव की संभावित त्रिज्या बढ़ जाती है।
  • कुछ टुकड़े पूरी तरह से जल जाते हैं जबकि अन्य नहीं, लेकिन जिस गति से वे यात्रा करते हैं, उसके कारण मलबा घातक हो सकता है।
  • यदि फिर से प्रवेश करने के चरणों में अभी भी ईंधन है, तो वायुमंडलीय और स्थलीय रासायनिक संदूषण एक और जोखिम है।
  • अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष सुरक्षा फाउंडेशन / International Space Safety Foundation की 2021 की एक रिपोर्ट में कहा गया है कि 300 ग्राम से अधिक द्रव्यमान के मलबे वाले विमान पर कहीं भी प्रभाव एक भयावह विफलता पैदा करेगा, जिसका अर्थ है कि जहाज़ पर सवार सभी लोग मारे जाएंगे।

Uncontrolled Re-entry से संबंधित अंतर्राष्ट्रीय विनियम

  • यह सुनिश्चित करने के लिए कोई अंतरराष्ट्रीय बाध्यकारी समझौता नहीं है कि रॉकेट चरण हमेशा नियंत्रित पुन: प्रविष्टियां करें और न ही ऐसा करने वाली तकनीकों पर।
  • उत्तरदायित्व समझौता / The Liability Convention, 1972 में देशों को नुकसान के लिए भुगतान करने की आवश्यकता है, उन्हें रोकने की नहीं।
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